تعرف على نظام التنقل المتكامل السلس لتحسين التنقل والنقل

كم من الوقت استغرقك العمل اليوم؟ هل استغرقت الرحلة التي تستغرق 20 ميلاً أكثر من ساعة بسبب ازدحام المرور؟

التنقل – حركة الناس والبضائع – حاجة إنسانية أساسية ، ومحفز رئيسي للازدهار الاقتصادي والاجتماعي. كل يوم ، نسافر إلى جانب مليارات الأشخاص الآخرين على أنظمة النقل الخاصة بنا.

وبالمثل ، فإن المنتجات التي نشتريها في متجرنا المحلي تصل على الرفوف إلى جانب الكثير من البضائع والبضائع الأخرى التي تتحرك في جميع أنحاء العالم. قد يكون التنقل مذهلاً ، ولكن يمكن أن يكون تحديًا أيضًا – كما هو الحال عندما نتأخر بشكل غير متوقع عن العمل ، أو عندما يصل عيد ميلاد مثالي إلى يوم متأخر جدًا.

على الصعيد العالمي ، فإن النقص الكبير والمتزايد في الإنفاق على البنية التحتية يعني دفع الطرق والجسور والسكك الحديدية وغيرها من الأصول الهامة إلى نقاط الخرق الحرفية – وفي بعض الأحيان أبعد منها.

وفي كل حين ، يستمر سكان العالم في النمو ، ومن المتوقع أن يصل إلى 9.7 مليار نسمة بحلول عام 2050. بحلول ذلك الوقت  فإن المشاكل التي نواجهها ستزداد سوءًا. ماذا يمكننا أن نفعل مع مرور الوقت لدينا الحصول على أطول ويحصل على الهواء من حولنا أصعب للتنفس؟

فما هي المبادئ التي يجب أن نشجع حكوماتنا وقادة القطاع الخاص على اتباعها في مواجهة هذه التحديات المتزايدة والمكلفة؟ تحدد هذه الأفكار معًا العناصر الأساسية المطلوبة لنظام التنقل المتكامل السلس 

يعزز نظام التنقل المتكامل السلس التشغيل المتبادل بين وسائل النقل لتجنب الاستثمارات والأصول والمعايير والقواعد والتقنيات التي قد تكون غير منسقة أو متضاربة. يمكن للمبادئ الواردة أدناه أن تقود قادة الحكومات والقطاع الخاص للتعاون بفعالية في التغلب على العقبات المعقدة التي سنواجهها دون شك.

مبادئ نظام نظام التنقل المتكامل السلس 

1. تمحور حول المستخدم: تم تصميم النظام وتشغيله لتلبية الاحتياجات الجماعية والفردية لجميع المستخدمين الذين يخدمهم.

2. صممت لتكون قابلة للتكيف: سوف تتكيف مع قدرات وظروف المكان الذي يتم نشره فيه ، وسلوكيات واحتياجات مستخدميه ، والتحسينات في التكنولوجيا.

3 – المعايير والبروتوكولات المفتوحة: سيحتاج القطاع الخاص إلى القيام بدور رائد في وضع معايير وبروتوكولات مفتوحة لإنشاء تبادل البيانات ذات الصلة بالتنقل وواجهات برمجة التطبيقات.

4 – التعاون بين القطاعين العام والخاص: ينبغي أن تعمل الحكومات كمدراء لزيادة التعاون داخل الحكومات والقطاع الخاص وفيما بينها ، مما سيمكن نظام التنقل المتكامل السلس  من العمل عبر أنواع النقل والجغرافيات والوظائف.

5. المشاركة والقيمة: سيؤدي الحفاظ على قدرة القطاع الخاص على استخلاص القيمة من منتجاته وخدماته والملكية الفكرية إلى تشجيع المشاركة على نطاق واسع وتمكين التطبيق الكامل لنظام التنقل المتكامل السلس .

6 – الإدارة المرنه : ينبغي للحكومات أن تقلل من التعقيد المؤسسي وأن تنشئ نماذج حوكمة أكثر تركيزاً ، لتسهيل التنسيق السريع مع القطاع الخاص والحكومات الأخرى.

7. التمويل والتمويل: يجب على الحكومات إنشاء أدوات تمويل مبتكرة ونماذج أعمال تمكن الجهات الفاعلة في القطاع الخاص من تغطية تكاليف نظام التنقل المتكامل السلسوالمشاركة في المنافع النقدية.

8. قياس الأداء: يجب وضع مؤشرات أداء موحدة لقياس تأثير نظام التنقل المتكامل السلس  على إمكانية الوصول والقدرة على تحمل التكاليف والاستدامة والسلامة والكفاءة والتكامل.

9. التعلم والتحسين: يجب تشكيل تحالف دولي بين القطاعين العام والخاص وكلف بمشاركة متكررة للمعرفة وأفضل الممارسات عبر المناطق الجغرافية.

10. التوسع والنمو: ينبغي إنشاء مجموعة عمل من القادة من القطاعين العام والخاص لتحديد ومعالجة قرارات التأطير الأساسية وتمكين الطيارين في  نظام التنقل المتكامل السلس في مختلف المناطق الجغرافية.

المصدر : weforum

التعليقات مغلقة.