تسابق عملاقة صناعة السيارات الى انتاج السيارات الكهربائية

سباق انتاج السيارات الكهربائية في أحدث إشارة إلى أن عصر السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل قد وصل إلى نهايته او شارف .  حيث اعلنت عدد من الشركات الرائدة فى العالم عن خطط لدخول عالم السيارات الكهربائية  

سباق انتاج السيارات الكهربائية

فولفو : الموديلات الجديدة ابتداء من عام 2019 ستكون من السيارات الكهربائية 

 أصبحت شركة فولفو للسيارات أول شركة سيارات رئيسية تعمل في مجال الكهرباء، حيث قالت الشركة إن جميع الموديلات الجديدة التي سوف يتم إطلاقها ابتداء من  عام 2019 ستكون سيارات كهربائية أو إلكترونية.

وستواصل شركة فولفو إنتاج سيارات محترقة نقية من النماذج التي تم إطلاقها قبل ذلك التاريخ، ولكنها ستستحدث أيضا سيارات إلكترونية بالكامل أو مصنعه من المكونات الهجينة

وتعتبر السيارات الكهربائية، على الرغم من أنها تمثل حاليا حصة صغيرة من سوق السيارات، ضرورية لمكافحة تغير المناخ والتلوث الحضري

 وقال هاكان سامويلسون الرئيس التنفيذى لشركة فولفو “ان زبائننا يسألون المزيد والمزيد عن السيارات الكهربائية” واضافوا انه بالرغم من ان استراتيجيتهم تنطوي على مخاطر فان “الخطر الاكبر سيكون التمسك بمحركات الاحتراق الداخلية”

السيارات الكهربائية من فيات

فيات ستطرح 13 طرازًا من السيارات الكهربائية

و على صعيد متصل اعلنت شركة فيات عن طرح 13 طرازًا من السيارات الكهربائية  بالإضافة الى تعهدت مجموعة فيات بدعم منشآتها الإنتاجية في إيطاليا بأكثر من 5 مليار يورو حتى عام 2021 ، على غرار الأرقام التي طرحتها وسائل الإعلام في وقت سابق في وسائل الإعلام.

قالت الشركة إنها ستطرح 13 طرازًا بما في ذلك عمليات الإصلاح وستهدف إلى تعزيز مكانتها بشكل كبير في المحركات الهجينة والكهربائية.

كشفت شركة فيات كرايسلر للسيارات أنها تخطط لإنتاج فيات 500 في Mirafiori  ضمن إطار مفهوم السيارة الكهربائية .

الرئيس التنفيذي لشركة دايملر: نجري محادثات مع شركات صناعة السيارات الصينية

على الجانب الاخر من العالم وفى المانيا  قال دايتر زيتشه ، الرئيس التنفيذي لشركة دايملر إيه جي المالكة لعلامة مرسيدس الشهيرة ، إن الشركة العملاقة لصناعة السيارات الألمانية تجري محادثات مع شركات صناعة السيارات الصينية ، وخاصة جيلي وباك ، حول التوسع المحتمل في الشراكة.

واضاف زيتشه أنه منذ أن اشترت جيلي حصة في شركة دايملر ، كان لدى الشركتين فائدة أكبر من المخاطر من خلال الاتصال. وأضاف ، مع ذلك ، أنه في الوقت الراهن يبقى صانع السيارات الألماني مخلصا لأفكاره الصينية طويلة الأجل ، بايك ، “لتجنب تضارب المصالح”.

كما   تجري الشركة الأم لمرسيدس-بنز محادثات لبناء نسخ كهربائية من سياراتها الصغيرة الذكية ذات العلامات التجارية في الصين مع شريك محلي حسب ما أوردته بلومبرج نقلاً عن مصادر مجهولة.

ديملر

ديملر تتجه للصين لبناء مصنع السيارات الذكية الكهربائية 

تجري شركة ديملر محادثات لبدء مشروع مشترك مع شركة بيجين الصينية التابعة لمجموعة بي آي سي الصينية ، أو شركة BJEV. يتعين على الشركات الأجنبية الراغبة في القيام بأعمال تجارية في الصين إقامة شراكات مع الشركات الصينية.

إنها علامة على أن ديملر تواصل تعزيز جهودها في صناعة السيارات الكهربائية ، وتستفيد أكثر من السوق الساخن على نحو متزايد للسيارات الكهربائية في الصين.

تقوم شركة ديملر التابعة للسيارات الذكية بتصنيع سيارات صغيرة تعرف باسم “سيارات مصغرة” وسيارات ثانوية.

 لقد كانت السيارات الذكية عملية بيع قوية في العديد من الأسواق – خاصة في الولايات المتحدة.

 لكن ديملر تراهن على أن السيارات ستلجأ إلى المستهلكين الذين يبحثون عن سيارات فعالة وسريعة التأقلم مع البيئات المزدحمة مثل المدن الكثيفة.

  • وحجم حصة ديملر في المشروع المشترك غير واضح ، حسبما ذكرت بلومبرج. لكن الشركتين لديهما تاريخ من التعاون.
  • استحوذت شركة ديملر على حصة تقرب من 4٪ في BJEV في مارس على وجه التحديد لزيادة تطوير السيارات الكهربائية.
  • في فبراير ، وقعت الشركة المصنعة الألمانية صفقة مع بايك لبناء مصنع بقيمة 1.9 مليار دولار لمركبات مرسيدس-بنز.

تهيمن الشركات المحلية على سوق السيارات الكهربائية في الصين ، لكن شركات صناعة السيارات غير الصينية سعت إلى الحصول على شريحة من أكبر سوق للسيارات في العالم من خلال مشاريع مشتركة أو استراتيجيات أخرى.

فولكس فاجن

فولكس واجن تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية ستنخفض 2020

نشرت شركة فولكس واجن  تقديراً بأن المصروفات على بطاريات السيارات الكهربائية ستنخفض بشكل كبير بحلول عام 2020.

كشف التحديث أن الإصلاح المتواصل في هيكل الشركة سيشمل إنشاء عمليات المكونات كوحدة أعمال على مستوى سيارات الركوب وأجزاء السيارات التجارية ، بهدف تعزيز الكفاءة والمرونة.

وسيتم تنفيذ هذا التقسيم في بداية العام ، في حين ستؤدي إعادة الهيكلة إلى إحداث تغييرات في أنظمة الإدارة والموردين ، حسبما قال عملاق صناعة السيارات. وكرر التأكيد على التركيز على تحسين الاستثمارات من أجل الدخول المنسق في التنقل الإلكتروني.

الهدف من الاستراتيجية للفترة المنتهية في 2025 هو تحقيق حصة مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات بحتة إلى ما بين 20٪ و 25٪ ، وفقاً للشركة.

في السنوات الخمس التي تلت ذلك ، فإنها ترغب في الحصول على نسخة مكهربة واحدة على الأقل لكل من ثلاثمائة طراز من مجموعة فولكس واجن ، وتبين الخطة وتكشف النقاب عن الاستثمار المستقبلي في أكثر من 4700 شاحن في الولايات المتحدة. وقالت الشركة الألمانية إنها ستستثمر مليار يورو في تطوير نماذج في الهند بقيادة سكودا.

يذكر ان معظم الشركات الكبرى المصنعة للسيارات حول العالم حولت جزء كبير من ابحاث تمويلها الى انتاج السيارات الكهربائية .

 

السيارات الكهربائية
سباق انتاج السيارات الكهربائية

سوزوكي اليابانية تدخل السباق

تسابق عالمي الى انتاج السيارات الكهربائية حيث قال رئيس الشركة اليابانية سوزوكي أمس أن شركة سوزوكي اليابانية العملاقة لصناعة السيارات ترغب في القيام باستثمارات كبيرة في إنتاج السيارات الكهربائية في الهند.

وتخطط سوزوكي لزيادة مبيعاتها في الهند إلى 5 ملايين في عام 2030 وللمركبات الكهربائية نسبة 30٪ من الإنتاج ، حيث تخطط الحكومة في نيودلهي لرفع كمية السيارات الكهربائية على الطرق إلى 30٪ بحلول عام 2030.

وأشار رئيس الشركة اليابانية

“نحن نريد أن نمارس” جعل في الهند “، بما في ذلك البطاريات التي لا غنى عنها لسيارات الجيل المقبل” ، . وأضاف أن أنواع السيارات الأخرى “لا غنى عنها للتغلب على الإجراءات البيئية وارتفاع أسعار النفط الخام”.

تستحوز شركة سوزوكي الهندية ، سوزوكي ماروتي ، أكثر من نصف سوق السيارات في الهند. وتفتتح الشركة مع دنسو وتوشيبا أول مصنع لبطارية ليثيوم أيون في الهند لبدء الإنتاج بحلول عام 2020

تسابق عالمي الى انتاج السيارات الكهربائية

تويوتا تخطط لتحويل جميع موديلات السيارات الى العمل بالكهرباء بحلول عام 2025

 كشفت شركة تويوتا موتور يوم الاثنين عت نخصيص 1.5 تريليون ين (13.32 مليار دولار) في برنامج تطوير تخزين الطاقة للسيارات منخفضة الانبعاثات. هذا البند هو جزء من استراتيجية الانتقال الى العمل بمحركات كهربائية حتى عام 2030، حيث أكد مسؤولو الشركة ان صناعه البطاريات باعتبارها التحدي الأكبر.

ولكن الشركة اليابانية العملاقة اعربت عن ثقتها بمشروعها المشترك الجديد مع شركة باناسونيك للحلول وتعهدت بتقديم نسخ مكهربة من جميع نماذجها بحلول منتصف العقد المقبل.

حددت تويوتا الهدف لرفع مبيعات سيارتها الهجينة على رأس خطة لوقف تطوير المركبات مع الدفع التقليدي

 في حين أن هدفها، وفقا للإعلان، هو انتاج مليون بطارية أو خلايا الوقود. وقال صانع السيارات إنه يريد خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 90٪ عن مستويات عام 2010 بحلول عام 2050.

وقال شيغيكي تيراشي، نائب الرئيس التنفيذي المسؤول عن التخطيط للسيارات الكهربائية ، أكثر من 10 نماذج البطارية فقط يجب أن يكون في السوق بعد سنوات قليلة من عام 2020، بدءا من الصين.

 

 

 

المصادر 

CNBC

BLOOMBERG

التعليقات مغلقة.