شركه طيران بيجاسوس التركيه تجعل من مطار اسطنبول الجديد مركزا لها

بورصه فوركس- أتخذت طائرات شركه بيجاسوس التركيه مطار اسطنبول الجديد مقرا رئيسيا. حيث من المتوقع ان تبدأ رحلاتها في أواخر العام القادم. وتدخل شركه بيجاسوس المنافسه مع شركه الطيران التركيه المسيطره حيث تعتمد الاولي علي عروض رحلاتها المخفضه لجذب المسافرين من الجانب الاوروبي.

ومن المتوقع ان تحتل خطوط الطيران لديها مكانه معقوله خاصه في 2020 عندما يتم افتتاح المدرج الثالث بالمطار. وذلك كما تنبأت جوليز اوزلورك رئيسه المكتب التجاري في حوار لها.سيبدأ خط الطيران الجديد الذي لم تعلن عنه الشركه بعد في نقل 90 مليون مسافر ومن المتوقع ان يزداد الي 150 مليون مسافر سنويا. الا ان الشركه كانت قد اعلنت في 2014 انها لم تكن متحمسه للطيران هناك.

كما اعلنت اوزترك ان بيجاسوس تضم 60 طائره تقريبا بمطار صبيحه جوتشين ،المطار الثاني باسطنبول الواقع بالجزء الاسيوي من مضيف البسفور. مطار صبيحه يستقبل 8 مليون مسافر بالمقارنه بالمطار الواقع في الناحيه الاوروبيه. بيجاسوس ليس لها طائرات في مطار اتاتورك،المطار الام لشركه الطيران التركيه والذي من المتوقع استبداله بالمنشأه الجديده حينما تجهز.

وصرحت اوزتورك بلندن ان الشركه تخطط للطيران محليا ودوليا وذلك ان استطاعت ان تحصل علي الفرص وتوفر البنيه التحتيه. كما اقرت ان بيجاسوس غالبا لن تستقر تماما قبل ان يبدا الممر الثالث بالمطار في العمل. وذلك سيكون بعد حوالي 9 اشهر من افتتاح الممر الاول والثاني.

وكان الطلب ملحا لاستعاده التوازن بعد موجه من الهجمات الارهابيه في 2016 وفقا لما ذكرته السلطات. انما في الربع الثالث من الموسم الصيفي انتعشت الاجواء مع استمرار السفر السياحي من الشرق الاوسط وروسيا وغرب اوروبا. وان كان الازدياد لايزال الي حد ما بطئ.

كما اعلن رئيس الشركه ان بيجاسوس تخطط لاضافه المزيد من الرحلات الجويه في صبيحه كوجين والتي سوف تحتل بدورها الممر الثاني بالمطار. حيث يتضخم مجموع الطائرات من 77 طائره الان الي حوالي 125 بحلول 2023 كما تخطط.

وستزيد تلك السعه الاضافيه من التردد علي الرحلات الداخليه بتركيا. في حين ان الشبكه الاوروبيه ستحصل علي رحلات يوميه اضافيه وبعض الوجهات الجديده. بينما سيكون التركيز في الشرق الاوسط وروسيا واوكرانيا علي اضافه طرقا جديده طالما كانت متاحه.

وتحرص شركة بيغاسوس بشكل خاص على كسب حصتها في السوق في روسيا، حيث لا تسمح الاتفاقات الثنائية في كثير من الأحيان إلا لطائرة واحدة في كل بلد - وهي دائما شركة طيران العلم. وهذا يعني أنه في حين أنها قادرة على خدمة الوجهات الصغيرة مثل فولغوغراد، نيجني نوفغورد وسامارا،فضلا عن موسكو، فإنه لا يمكن أن يطير حاليا إلى مدينة سان بطرسبرج الثانيه.

اضافت اوزتورك ان الشركه سوف تستمر في كونها شركه اقتصاديه تستهدف مسافرين الترانزيت. حيث انهم يشكلون 30% من نسبه المسافرين ويرجع ذلك الي ان تركيا نفسا تشكل حلقه وصل طبيعيه نظرا لموقعها. واكثر الطرق اقبالا احتلتها رحلات باريس-بيروت و لندن-تل ابيب.

ومن المقرر ان يضم اسطول الطائرات في 2023 طائران من طراز Airbus SE A320 neo, والذي تم استلام 11 طائره  منها من اصل 100. وذلك بعد ان مضت الشركه عقدا بقيمه 10 مليار دولار امريكي تم تقديمه في 2012 مع Airbus. ويضم ايضا حوالي 25 طائره من شركه Boing من طراز قديم ل 737. وصرحت اوزتورك ان اكبر طراز من Airbus A321 سيبدا في التحليق عام 2019. وعلي الرغم من ذلك ستظل شركه بيجاسوس ترتكز علي الرحلات القصيره ذات ال6 ساعات ولا تهتم حاليا باضافه الرحلات الطويله.

ان 63% من شركه بجاسوس تمتلكها شركه ESAS الخاصه والباقي يتم التداول به. وقد خصصت الشركه ثمان طائرات في ازمير واربعه بانقره وانتاليا وواحده بمدينه اضنه فضلا عن اثنان شمال قبرص .ويخصص لمطار اتاتورك باسطنبول العديد من الرحلات اليوميه. الا ان ليس لمطار اتاتورك طائره دائمه.

ويتم تداول اسهم بيجاسوس والمعروفه باسم pegasus hava tasimacilgi AS. حيث ان 1.1% كانت اقل من 30.16 ليرا وذلك قبل الساعه 12:41 مساء اليوم. الا ان قيمه الشركه قد تضاعفت لتصل الي 3.58 بليون ليرا اي 895 مليون دولار.

شركات متميزة

تحذير المخاطرة

 التجاره بالعملات الأجنبية تتضمن علي قدر كبير من المخاطر ومن الممكن ألا تكون مناسبة لجميع المضاربين. إستعمال الرافعة المالية في التجاره يزيد من إحتمالات الخطورة و التعرض للخساره, عليك التأكد من قدرتك العلمية و الشخصية على التداول.